Hjälmlag motorcykel: skyddskläder motorcykel
Hjälmlag motorcykel:
Hjälmtvång moped
Hjälmar för motorcykel, moped och fyrhjuling Du som kör motorcykel, moped och fyrhjuling måste enligt lag använda hjälm. I juni antogs en ny standard ECE Hjälmar enligt tidigare standard får säljas max 3 år sedan den nya standarden trädde i kraft. Den nya standarden mäter även rotation vid sneda islag. Det är inte bara en juridisk fråga utan krävs också av försäkringsbolagen. Vid skjutsning är barn som inte fyllt sju år undantagna från kravet på mc-hjälm enligt Trafikförordningen. Man kan istället använda annat lämpligt lättare huvudskydd, till exempel ridhjälm, skidhjälm eller cykelhjälm. Små barn löper risk att få nackskador av att bära för tunga hjälmar. Säkra hjälmar När det gäller tillsynen av dessa hjälmar finns det ingen utsedd myndighet i Sverige som har det ansvaret. Sharp är ett oberoende testinstitut som drivs av trafikmyndigheten i England och som testar hjälmar på den brittiska marknaden. Sharp betygsätter hjälmar i en femgradig skala utifrån olika säkerhetsaspekter för att hjälpa konsumenter att enklare kunna jämföra hjälmar och göra säkra och medvetna val av hjälmar.
Hjälmar för motorcykel, moped och fyrhjuling
Hitta din lokala handlare Använd inte en gammal hjälm Olika undersökningar visar att många kör med hjälmar som är för gamla eller befinner sig i riskzonen. En gammal hjälm blir sprödare och passformen sämre vilket gör att den förlorar mycket av sina skyddande egenskaper. Ett bra råd är att byta ut sin gamla hjälm efter fem år. Det gäller i första hand hjälmar i glasfiber som ibland även förstärkts med kompositmaterial som kevlar eller kolfiber. En sån hjälm har i regel längre livslängd än plasthjälmar. En hjälm med plastskal blir snabbare spröd och kan behöva bytas redan efter ett par år. Köp alltid ny hjälm Kommer du fram till att din gamla hjälm gjort sitt, välj att köpa en helt ny. En begagnad hjälm kan se helt fräsch och oanvänd ut, men du kan inte veta vad den varit med om. En hjälm är gjord för att klara en smäll, inte fler. Så även om den bara ramlat ner från hatthyllan en gång kan viktiga skyddsegenskaper ha gått förlorade. Välj rätt hjälmtyp Blir det en integralhjälm, crosshjälm, öppningsbar integralhjälm eller öppen hjälm?
Godkänd mc-hjälm märkning
Slopat hjälmtvång vid framförande av vissa mopeder Under den senaste tioårsperioden har mopedmarknaden utvecklats negativt. En stor del av de senare var trehjuliga. En av orsakerna till den minskande försäljningen är priset. Mopederna har alltmer börjat likna små motorcyklar både vad utseendet, prestanda och utrustning beträffar. Detta gäller särskilt sportmopederna som i dag nått 7 kronorsnivån. Detta har bl. Den mångväxlade - ofta växlade cykeln har kommit i mopedens ställe. Hemdatorn har också blivit ett allt vanligare intresse hos tonåringarna. Därefter har intresset mera inriktats på en riktig motorcykel. Sedan januari medger bestämmelserna ett enklare transportmedel som av tekniska skäl kallats moped II. Skälet till detta är att behovet av ett enklare och billigare transportmedel för gemene man ansetts vara stort. Målet med den nya produkten skulle vara en cykel med hjälpmotor. Moped II är ett bra transportalternativ. Vidare är den synnerligen bensinsnål.
Slopat hjälmtvång vid framförande av vissa mopeder
Säkerhetstips för mc Säkerhetstips för mc-förare Att ha rätt skyddsutrustning och att förbereda motorcykeln inför säsongens alla turer är en självklarhet. Här får du tips på bra säkerhetsutrustning och hur du förbereder dig inför åkturen. Checklista inför mc-säsongen Kontrollera däcktrycket eftersom luften alltid minskar lite när motorcykeln har stått still över vintern. Skruva fast batterikablarna ordentligt och kontrollera även att batteriet sitter fast. Se över bromsarna och testbromsa, de sätter sig gärna om motorcykeln har stått ett tag. Kör försiktigt de första milen om du har nya däck då däcken är väldigt hala i början. Kontrollera nivån på batterivattnet gäller ej slutet system. Startar inte motorcykeln? Om motorcykeln inte startar beror det ofta på att det är gammal bensin i tanken. Byt bensin. Byt eventuellt tändstiften som kan ha blivit sura. Underhåll din motorcykel så att den fungerar på bästa sätt. Kör med hjärta och hjärna Omkullkörning är vanligt på våren, speciellt när gruset ligger kvar.